Freins pour moteurs pas à pas et servomoteurs
Les freins de sécurité de Nanotec sont de construction compacte à bride, ils s'usent peu, ils sont dotés de garnitures de friction sans amiante et ils sont faciles et rapides à monter grâce au réglage fixe de l'entrefer. Les freins sont à purge électromagnétique et ils sont utilisés partout où des masses en mouvement doivent être freinées en très peu de temps ou être maintenues de manière définie et que le couple de freinage généré doit être disponible, même en cas de panne secteur.
La force de freinage s'obtient à l'aide d'un ressort de pression (Brake BKE) et d'un aimant permanent. Une tension de CC 24 V doit être appliquée pour purger les freins.
Le module Nano-Brake (régulateur PWM) réduit les pertes de puissance et de chaleur du frein de 35 %, augmentant ainsi la durée de vie et le temps de fonctionnement des moteurs et éliminant les diodes d'amortissement externes.
Les freins doivent toujours être montés par Nanotec sur les moteurs. Un montage par soi-même sur les moteurs n'est pas possible. Si le frein ne doit pas être monté directement sur le moteur, celui-ci peut aussi être acheté sans construction rapportée.
Consignes pour l'application : ne pas freiner directement avec le moteur. Le moteur doit servir uniquement de frein de sécurité.
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| Type | Couple d'arrêt |
pour diamètre d'arbre |
Taille | Poids | ||
| mm | ||||||
| BRAKE-BKE-0,4-5,0 | 40 | 5 | 32 | 0,08 | ||
| BRAKE-BKE-1,0-6,35 | 100 | 6,35 | 34 | 0,11 | ||
| BRAKE-BKE-2,0-6,35 | 200 | 6,35 | 42 | 0,18 | ||
| mounting service - each brake needs 1 x mounting service - | ||||||
Important : les freins BKE ne peuvent pas être montés sur un moteur par le client. Ils doivent donc être commandés avec le moteur.
