Roulements à billes spéciaux

Roulements à billes spéciaux

Tous les moteurs pas à pas Nanotec et les moteurs BLDC des séries .. et DB.. sont équipés de roulements à billes rainurés de haute qualité à 2 paliers (avec graissage permanent et une température d'utilisation de -40°C à + 130°C avec un bas coefficient de friction d'env. 0,001-0,002) qui offrent une haute capacité de charge statique et dynamique, une haute durabilité, une grande résistance aux températures et une fiabilité élevée. En règle générale, la voie de roulement extérieure est reliée avec la partie à position fixe de la machine (carter-moteur) et la voie de roulement intérieure avec la partie en rotation de la machine (axe du moteur/rotor).
Sur les moteurs Nanotec, le palier fixe se trouve du côté sortie des arbres (côté A) et il prend en charge l’appui radial et en même temps, le guidage axial dans les deux directions) alors que le palier mobile sur le côté B ne prend en charge que l’appui radial et autorise un déplacement axial par les galets compensateurs ou à rondelles ondulées intégrés. Sur tous les moteurs standard, l'indication de la force radiale et axiale maximale autorisée figure dans la fiche technique.
Afin de transmettre des forces radiales plus élevées, des paliers peu encombrants de diamètres interne et externe différents sont employés. Pour les applications avec des forces axiales plus élevées (comme pour les pignons ou entraînements de broche à denture incurvée) des roulements à billes intégrés à portée oblique assurent la sécurité nécessaire.

La précontrainte linéaire réduit d‘une part le jeu axial entre les billes de roulements et les bagues internes et externes des roulements et elle réduit surtout le risque de dégâts sur les roulements, qui sont entraînés par la sollicitation des vibrations en raison de contraintes excentriques survenant se produisant, d’une modification de longueur de l’arbre suite à une dilatation thermique ou des tensions et des déformations des pièces rapportées montées.
Les mouvements relatifs en les bagues de roulement, les arbres et les boîtiers sont empêchés avec des ajustements correspondants. L'ajustement fixe est également nécessaire afin que les bagues de roulement relativement fines ne cèdent pas sous la contrainte, mais soient appuyées sur l'ensemble de leur circonférence.

Les recouvrements ZZ utilisés dans le roulement standard offrent une certaine protection contre les salissures grossières et excès de graisse, alors que la lubrification à la graisse utilisée génère un coefficient de friction peu élevé à une température de -20° à + 130°C et assure un fonctionnement sans maintenance à longue durée de vie (20.000 h pour un moteur standard).

En fonction des différentes applications, Nanotec propose encore, en plus des roulements standard, de nombreux roulements spéciaux en matériaux spéciaux ou en aciers spéciaux alliés au chrome ayant un diamètre externe et interne différent, avec des recouvrements de contact, sans contact et de proximité et des joints en tôle d’acier, en NBR armé à l’acier ainsi q’un joint haute température à air de palier optimisé et de plus hautes classes de précision selon DIN620T2.