Poulie de courroie crantée / engrenage direct

Engrenage direct

Les courroies crantées combinent les avantages des courroies plates et crantées avec la liberté de glissement des transmissions par chaîne, sachant que l'angle de contact de la courroie sur la roue dentée ne doit pas être aussi grand que pour les courroies crantées ou plates.
Par ailleurs, elles se distinguent par un haut niveau de marche régulière, une basse précontrainte de la courroie et par la sollicitation moindre des paliers en résultant, qui est réglée par des galets tendeurs sans profils sur le côté extérieur de la courroie
Les poulies de courroie crantée sont exemptes de graisse et de maintenance, ne nécessitent que peu de place, elles absorbent les vibrations et offrent un très haut rendement.
Par ailleurs, ils sont crabotés (pratiquement aucun glissement entre les partenaires en train d'intervenir), raison pour laquelle ils peuvent aussi être employés comme entraînements synchronisés.

Cette fabrication est possible pour un prix avantageux à partir d'un nombre de 1000 unités.

Poulie de courroie crantée

Nanotec livre et assemble des poulies plates en dimensions métriques et par pouce ainsi que sans moyeu, avec moyeu ou manchon de serrage conique (aucune rainure à clavette nécessitée). Les profils de dents (dimensions de contact selon ISO), formes de dents, pas de dents, et formes de roues plates suivants sont possibles :

• Profil trapézoïdal MXL, XL, L, H, XH, XXH, AT3, AT5, AT10, AT20, XXL, SL9, SL12
• Profil rond 2M, 3M, 5M, 8M, 14M, 20M et CPIII, OmegaHP et HL pour une transmission plus élevée
• Profil en développante S1M, S1.5M, S2M, S3M, S4.5M, S5M, S8M, et versions renforcées MTS8M, HPS, KPS
• Profil cannelé TN5, TN10 et autres profils P2M, P3M, P5M, P8M, T10, Minipitch avec tous les nombres de dents, diamètres et pas courants

Différentes versions

• Différentes largeurs de courroies ou différentes matières comme l'aluminium, l'acier, l'inox, le caoutchouc et le polyuréthane pour des forces ou une puissance de transmission plus élevées
• Réalisation et traitement des surfaces : anodisée claire, traitement à l'alumite dure, bruni, nickelé chimiquement
• Taraudage de moyeu avec trou rond, taraudage, rainure de clavette à taraudage droit et latéral, taraudage dégagé avec jeux de serrage
• Poulie à rebord unilatérale, bilatérale ou réduite (les poulies à rebord empêchent la courroie crantée de sauter)
• Galets tendeurs ou galets de guidages adaptables sur le moteur, également avec roulements à billes rainurés pour tous types de courroies
• Plage de température des courroies synchronisées en caoutchouc / polyuréthane, néoprène : de -30 à + 80 °C / 0-80°C, (le polyuréthane a une usure abrasive inférieure à celle du caoutchouc) (l'élément intercalaire résistant est constitué de fibre de verre, d'acier, de tétrone et de Kevlar, la surface de dent est en toile de nylon)

Font partie des critères de cotation notamment des tableaux établis par le fabricant, qui représentent la puissance maximale à transmettre en fonction de la vitesse et du nombre de dents.