Pignon / roue dentée

Engrenage direct

Les moteurs à pignon intégré ou à denture directe sur l'arbre moteur facilitent considérablement le montage direct sur des rapports de réduction existants (sont déjà utilisables comme pignon d'entrée), aux engrenages, aux crémaillères etc.
Il est possible de proposer des versions à denture droite et à denture hélicoïdale.
Cette fabrication est possible pour tous les moteurs des séries ST et DB, ainsi que pour les moteurs IP à partir de 250 unités.

Pignon d'entrée en laiton ou en acier

Sur la version à denture droite, seules 1-2 dents se trouvent engagées simultanément et transmettent toute la charge.
Sur la denture hélicoïdale, plusieurs dents sont engagées, ce qui entraîne une plus forte sollicitation et une marche plus calme. Inconvénient : des forces axiales se produisent et doivent être absorbées dans les roulements.. Les deux dentures présentent un haut rendement et elles permettent une transmission sans glissement.

Cette fabrication est possible pour tous les moteurs des séries ST et DB, ainsi que pour les moteurs IP à partir de 250 unités. Si l'arbre du moteur standard ne convient pas au pignon, il est possible d'usiner l'arbre pour l'adapter.

Pignon d'entrée en plastique de haute qualité

Les pignons droits et les pignons sont livrés dans de très différents modules (m 0,3-6) et profils de flancs.
De même, des pignons coniques à denture droite, hélicoïdale ou incurvée sont possibles du module 1 à 8 pour le montage d'engrenages à pignon coniques ainsi que de la denture hypoïde.
Comme les roues hélicoïdales, les extrémités d'arbres se croisent à 90°, mais elles ont un rendement nettement meilleur.
Les pignons/pignons droits peuvent être livrés (selon les exigences de charge spécifiques du client) en différents matériaux (acier, laiton, plastiques, etc.).
Les photos à gauche servent pour illustration ; veuillez nous contacter si vous avez des questions et désirs concrets.

Cette fabrication est possible pour tous les moteurs des séries ST et DB, ainsi que pour les moteurs IP à partir de 250 unités. Si l'arbre du moteur standard ne convient pas au pignon, il est possible d'usiner l'arbre pour l'adapter.